Ingénieur conception mécanique

Références

Ingénieur recherche et développement outils numériques.
Ma mission consistait à développer un outil automatisé en collaboration avec SAP pour évaluer la qualité de la maquette numérique dans PLM, dans ce sens mes missions sont:
- Faire un état des lieux des outils et méthodologies existantes dans les autres pôles travaillant avec la maquette numérique dans PLM.
- Définir le besoin attendu par les opérationnels responsables de l’évaluation de la qualité de la maquette numérique dans PLM.
- Elaborer un cahier de charges pour faire une demande de développement d’un outil en interne.
- Suivre le développement de l’outil, élaborer un cahier de recettes et effectuer la réception de l’outil.
- Mettre en place la méthodologie d’utilisation et former les équipes de service.
- Developper un outil sur Python pour regrouper, stocker et gérer les informations issues de la plateforme Business Intelligence.

Ingénieur chargé d'affaires moyens logistiques et industriels :
Dans le cadre d'integration d'un nouveau projet au sein de Renault Tanger, au département de montage, mes missions en tant qu'ingénieur chargé d'affaires étaient:
- Réaliser les études sur l'intégration de nouveaux produits sur les moyens existants
- Animer des réunions techniques sur terrain afin de converger vers le besoin du projet et les souhaits exprimés par l’usine et rédiger les cahiers des charges techniques et les fascicules de préconisations.
- Définir le jalonnement du projet, son processus de maîtrise qualité ainsi que son plan de validation.
- Lancer les demandes d'achats et organiser les appels d’offres en collaboration avec la direction des achats.
- Elaborer des chiffrages dans le cadre de réponses à des RFQ (Request For Quote).
- Analyser la pertinence technique des offres en collaboration avec les Spécialistes Métier Technologie du Process/Moyens concernés et réaliser l'alignement technique
- Assurer les relations techniques avec les fournisseurs dans son périmètre, valider les études et les prototypes avec le métier concerné et assurer la réception physique et la mise au point des moyens concernés.
- Piloter l’intégration du moyen dans la ligne et Être le garant de l’atteinte des performances.
- Assurer les mises au point, les démarrages et déverminages du ou des moyens.
- Suivre la fiabilité des moyens avec les fournisseurs, les intégrateurs et la maintenance usine.
- Traiter des alertes qualités et élaborer des plans d’action.
- Être en relation avec la direction des achats, les fournisseurs et la fabrication.
- Garantir le respect de la Qualité, des Coûts, des Délais des prestations et des caractéristiques techniques.


Ingénieur Bureau d'études :
Le projet concernait l’implantation du moteur Diesel famille DW dans plusieurs plateformes de véhicules. Ma mission consistait à maximiser la standardisation de l’organe ou du module développé par un projet et de faciliter son implantation sur l’ensemble des bases véhicules ou silhouettes définies. Au travers d’une convergence inter métiers et inter projets, j’assurais l’interfaçage entre les concepteurs des organes moteurs, les produits d’adaptations et les produits du bloc avant du véhicule. Mes objéctifs et missions étaient :
- S’assurer de la capacité de l’organe ou du module à être implanté sur toute la gamme Produit (au plan + prédispositions partagées).
- S’assurer de l’implantation de l’organe ou du module à définition interface (entre l'organe, l’adaptation et la base véhicule) identique dans les véhicules en respectant les règles d’architecture et d’implantation.
- Améliorer la qualité de la maquette numérique et Assurer les livrables suivant le jalonnement projet.
- Faire des propositions techniques CAO ou de principe aux métiers pour anticiper les situations critiques ou résoudre les points durs (en animant des réunions HH, MLG et MM).
- S’assurer de la capacité de l’organe ou du module à être monté dans toutes les usines terminales (UT).
- S’assurer de la compatibilité de l’organe ou du module des opérations d’après-vente (APV).
- Écrire le retour d’expérience projet (RETEX) pour enrichir le métier et par conséquent les projets futurs
- Assurer l’implantation correcte du moteur DIESEL (famille W) et du E-PWT dans différentes véhicules (plateformes) en minimisant la diversité des composants.
- Gérer la configuration des pièces dans PLM et 3DCOM (échéances de configuration, jalons et effectivités)
- Effectuer des analyses de robustesses pour valider l’implantation du moteur.
- Convergence avec les métiers concernés (Montage usine terminale, Après-vente, Choc et vibrations, Conception)
- Réaliser des études de chaines de Cote entre les composants du moteur (afin de s’assurer de l’implantation d’une nouvelle pièce par rapport à une pièce environnante)

Concepteur équipements plastiques :
Le contexte concerne la Conception des pièces plastiques intérieures et extérieures automobiles en citant (parechoc, planche de bord, étanchéité etc.). Mes objectifs et missions étaient :
- Modéliser en 3D des pièces à partir de plans de forme (style) et sections de principe en Respectant des règles métiers plastiques.
- Apporter des modifications aux parties extérieures du pare choc (Etanchéités et cloison etc.)
- Concevoir des pièces plastiques coté planche de bord (Garnissage et façade) et étanchéités de façade de refroidissement.
- Converger avec le fournisseur afin de trouver des solutions pour différents problèmes rencontrés pendant l’implantation du produit.
- Respecter le Cahier de charges de développement des pièces plastiques dans le groupe PSA.
- Rédiger des revus techniques (Cotations (OK, NOK), Respect du CDC et de spécifications techniques, Synthèse de plan d’actions/de revue de plans, Respect de normes et de qualité, Respect du référentiel métier et les métarègles de conception, Livrables SDF (matrices de conformité), Plan de validation et Dossier de validation)
- Projeter des pièces 3D en 2D et réaliser les plans de validation.
- Analyser des dépouilles avec Catia V5 et étude de faisabilité et des coûts de fabrication de moule en coopération avec les fournisseurs et le chargé de développement des produits.

Chargé d'études mécaniques et hydrauliques
Dans le cadre d’un projet dans une entreprise innovante, le but était l’Etude et la conception d’une unité hydraulique industrielle d’assemblage-perçage. Mes objectifs et missions étaient :
- Rédiger le cahier de charges fonctionnel
- Choisir et étudier une architecture compatible et optimale pour l’installation hydraulique (Performance, cout, délai et faisabilité)
- Simuler les séquences de fonctionnement de l’architecture en utilisant SIMULINK selon les opérations d’assemblage des pièces.
- Dimensionner et choisir les composants hydrauliques.

Chargé d'études machines spéciales :
La mission consistait à étendre un convoyeur à sabots jusqu’un poste d’application de la cire situé à 90 degrés du convoyeur linéaire déjà existant et à améliorer le poste P2. Mes objectifs et missions étaient :
- Rédaction d’un cahier de charges (CDC Méthodes) de développement du système spécial
- Conception mécanique du système de convoyage contenant une analyse fonctionnelle, un dimensionnement de ses composants et une élaboration d’un dessin d’ensemble globale.
- Etude d’automatisme (Elaboration du GRAFCET de fonctionnement du système).
- Amélioration des conditions de travail au poste d’application de la cire.
- Etude technico-économique utilisant l’indicateur ROI.

Chargé d'études mécaniques :
Le but est la Conception mécanique d’un banc d’essai et la création d’une application en VBA Excel pour le calcul de la masse linéique du fer à béton et la vérification de la conformité des échantillons étudiés.

Pilote qualité interne :
Contexte : Maintenance fonctionnelle de moyens de contrôle et l’étude de repétabilité et de reproductibilité des anomalies des pièces plastiques.
Mes objectifs et missions étaient :
- S’assurer de la conformité des moyens de contrôle des pièces moulées.
- Etude de répétabilité et de reproductibilité selon les normes CNOMO.
- Réalisation des essais sur les pièces moulées et rédaction des fiches de maintenance fonctionnelle de chaque moyen de contrôle.
- Participation aux réunions de résolutions de problèmes et les défauts issues du moule dans les pièces plastiques (fiches de traitement de problèmes, PPS, AMDEC etc)

Etudes

Master M2 : Génie Industriel Parcours : Conception, Industrialisation et intégration des connaissances – ARTS et METIERS PARISTECH - France

Diplôme DELF B2 – Score de 75/100 – Rabat, Maroc

Attestation de formation métiers plastiques automobile - AEP - Maroc

Attestation de formation Conception CATIA - Adhesium Technologies - Maroc

Diplôme TOEIC – Score de 865/999 – Rabat, Maroc

Diplôme Ingénieur d’état en génie Mécanique – ENSAM Meknès - Maroc

Baccalauréat Sciences Mathématiques A – Lycée Hassan II Tétouan - Maroc